Es celebra el Primer Congrés en Defensa del Transport Públic

Imatges per Mar Vila (@marrvp) / Edició per Clàudia Sacrest (@csacrestm)

CLÀUDIA SACREST MARTOS (@csacrestm). El Primer Congrés en Defensa del Transport Públic es va celebrar el passat dissabte 11 d’abril al recinte Fabra i Coats de Sant Andreu, Barcelona. Unes 130 persones de més de 30 entitats o a títol personal van participar en la jornada amb la finalitat de tractar la qüestió transversal del transport públic d’arreu de Catalunya i poder coordinar l’acció associativa i ciutadana en un front comú.

La discussió entre els participants es va fer en diferents grups de treball distribuïts en les sales de l’Ateneu Harmonia. D’aquesta manera, es tractaven simultàniament qüestions com les infraestructures, la qualitat dels serveis, el model tarifari o el model de gestió pública. Especial atenció va tenir la construcció de la L9 de metro, l’opacitat, l’accessibilitat per a persones amb problemes de mobilitat i les privatitzacions dels serveis.

Entre les entitats que hi han participat trobem Promoció del Transport Públic, Confederació d’Associacions Veïnals de Catalunya (CONFAVC), Ecologistes en Acció de Catalunya, Federació de Veïns i Veïnes de Barcelona (FAVB), Plataforma Stop Pujades,  Perquè no ens fotin el tren i la Plataforma per la Qualitat de l’Aire. El congrés ha estat organitzat per la Mesa Popular del Transport Públic.

Anuncis

Assumpta Farran: “No pot ser que la contaminació ens surti gratuïta”

La Directora general de Qualitat Ambiental explica quines són les mesures que creu que s’haurien d’aplicar per reduir la contaminació atmosfèrica a les ciutats i reflexiona sobre el paper de l’Administració en la protecció del que respirem 

ANDREA ZAMORANO (@zp_andrea). L’Assumpta Farran és des de fa 4 anys la Directora general de Qualitat Ambiental del Departament de Territori i Sostenibilitat. Aquest organisme és l’únic de la Generalitat de Catalunya amb l’objectiu de reduir la contaminació atmosfèrica. 

Continua llegint

Sostenibilitat ambiental i carreteres: conceptes oposats o compatibles?

Experts en l’àmbit del transport per carretera van debatre sobre la sostenibilitat d’aquestes infraestructures divendres 20 de febrer a la clausura de la jornada tècnica ‘Seguretat, Sostenibilitat i Intel·ligència: nous reptes, noves carreteres’ 

ANDREA ZAMORANO (zp_andrea). La protecció del medi ambient és compatible amb un sistema de transport basat en la carretera? Com podem fer que les carreteres siguin sostenibles ambientalment? El debat que clausurava la jornada tècnica ‘Seguretat, Sostenibilitat i Intel·ligència: nous reptes, noves carreteres’, titulat ‘Carreteres Sostenibles’, semblava que respondria aquestes preguntes. El col·loqui dirigit a experts del sector de la carretera, organitzat per l’Associació Espanyola de Carreteres, la Generalitat de Catalunya i la Diputació de Barcelona va ser enfocat de forma diferent.

Els tres ponents i el moderador durant el debat sobre carreteres sostenibles. // Andrea Zamorano

Els tres ponents i el moderador durant el debat sobre carreteres sostenibles. // Andrea Zamorano

Continua llegint

Els conductors s’exposen al màxim nivell de contaminació quan s’aturen als semàfors

Un estudi posa en evidencia que hi ha 29 cops més partícules en suspensió en l’aire inhalat en els semàfors en vermell que en la resta del trajecte

Cotxes aturats en un semàfor en vermell. // Andrea Zamorano

Cotxes aturats en un semàfor en vermell. // Andrea Zamorano

ANDREA ZAMORANO (@zp_andrea). Els conductors respiren nivells de contaminació més elevats quan estan aturats als semàfors dels que respiren quan estan circulant. Aquesta és la conclusió d’un estudi de la Universitat de Surrey (Regne Unit) publicat a la revista Atmospheric Environment. Segons dades de la recerca, mentre que els conductors passen només el 2% del temps del trajecte aturats en un semàfor en aquestes estones respiren el 25% de partícules en suspensió del total del viatge. Continua llegint

Smart Citizen Kit, l’aparell que permet al ciutadà mesurar la contaminació de forma autònoma

El sensor intel·ligent creat al Fab Lab Barcelona dóna dades a temps real dels nivells de contaminació atmosfèrica

Smart Citizen Kit.

Smart Citizen Kit. // Andrea Zamorano

ANDREA ZAMORANO (@zp_andrea). “Una manera diferent de fer ciutats intel·ligents és fer ciutadans intel·ligents que tinguin coneixement i accés a les eines que els permetin atacar problemes de la ciutat”. Aquesta és la filosofia que hi ha al darrera del Smart Citizen Kit expressada per un dels seus cofundadors i director del Fab Lab Barcelona, Tomas Diez. L’aparell està ideat per a que qualsevol ciutadà pugui obtenir i compartir a temps real les seves pròpies dades sobre diversos indicadors. Dos d’ells són el diòxid de nitrogen (NO2) i el monòxid de carboni (CO), associats a la combustió de combustibles fòssils a les ciutats, una de les principals fonts de contaminació atmosfèrica.

Continua llegint

Smart Citizen Kit i visita al Fab Lab Barcelona

ANDREA ZAMORANO (@zp_andrea).

Per saber-ne més llegiu el post ‘Smart Citizen Kit, l’aparell que permet al ciutadà mesurar la contaminació de forma autònoma’.