Imatges per Mar Vila (@marrvp) / Edició per Andrea Zamorano (@zp_andrea)
ANDREA ZAMORANO (@zp_andrea). La Plataforma per la Qualitat de l’Aire es va presentar davant dels mitjans el passat 24 de març al Col·legi de Periodistes. A l’acte, presentat per la Cristina Ribas de l’Associació Catalana de Comunicació Científica, tres membres de la Plataforma van resumir els principals punts del seu manifest fundacional.
Imatges per Mar Vila (@marrvp) / Edició per Clàudia Sacrest (@csacrestm)
CLÀUDIA SACREST MARTOS (@csacrestm). El Primer Congrés en Defensa del Transport Públic es va celebrar el passat dissabte 11 d’abril al recinte Fabra i Coats de Sant Andreu, Barcelona. Unes 130 persones de més de 30 entitats o a títol personal van participar en la jornada amb la finalitat de tractar la qüestió transversal del transport públic d’arreu de Catalunya i poder coordinar l’acció associativa i ciutadana en un front comú.
La discussió entre els participants es va fer en diferents grups de treball distribuïts en les sales de l’Ateneu Harmonia. D’aquesta manera, es tractaven simultàniament qüestions com les infraestructures, la qualitat dels serveis, el model tarifari o el model de gestió pública. Especial atenció va tenir la construcció de la L9 de metro, l’opacitat, l’accessibilitat per a persones amb problemes de mobilitat i les privatitzacions dels serveis.
Entre les entitats que hi han participat trobem Promoció del Transport Públic, Confederació d’Associacions Veïnals de Catalunya (CONFAVC), Ecologistes en Acció de Catalunya, Federació de Veïns i Veïnes de Barcelona (FAVB), Plataforma Stop Pujades, Perquè no ens fotin el tren i la Plataforma per la Qualitat de l’Aire. El congrés ha estat organitzat per la Mesa Popular del Transport Públic.
CLÀUDIA SACREST (@csacrestm). Xavier Querol, investigador del CSIC, ens revela quines mesures s’estan portant a terme i quins són els problemes que encara hi ha per resoldre. Mentre que a nivell d’indústria i transport públic les millores han sigut notables a l’àrea metropolitana – un transport públic que inclou 450 autobusos de gas natural i uns altres 450 amb filtres i catalitzadors – Querol observa que “on no s’ha fet els deures és en reduir el transport privat”.
El manifest de la plataforma proposa un programa de govern amb 24 punts que tenen com a objectiu la reducció de la contaminació atmosfèrica
ANDREA ZAMORANO (@zp_andrea). La Plataforma per la Qualitat de l’Aire neix amb la voluntat de provocar accions que portin a la millora de la qualitat de l’aire que respirem. El seu manifest fundacional planteja 24 propostes, dividides en quatre blocs, amb la finalitat de que es converteixi en un programa de govern dirigit a reduir la contaminació atmosfèrica.
Els alumnes d’escoles amb nivells de contaminació de l’aire elevats tenen menys memòria i una menor capacitat d’atenció, segons un estudi del CREAL
ANDREA ZAMORANO (@zp_andrea). El desenvolupament cognitiu dels nens que van a escoles exposades a alts nivells de contaminació és menor al dels alumnes d’escoles amb baixos índexs de contaminació atmosfèrica. El volum de trànsit de vehicles al que s’exposa un centre escolar afecta la memòria i la capacitat de concentració dels seus estudiants. Aquesta és la principal conclusió d’un estudi del CREAL (Centre de Recerca en Epidemiologia Ambiental) dirigit per Jordi Sunyer i publicat a la revista PLOS Medicine.
Senyal de trànsit que indica la proximitat d’un centre escolar al carrer de Sardenya a Barcelona. // Andrea Zamorano
Un informe de l’Agència Europea de Medi Ambient avisa que la majoria dels objectius de la UE proposats pel 2050 no es compliran si es segueix aquest ritme
CLÀUDIA SACREST (@csacrestm). L’informe d’avaluació “Estats i perspectives 2015” publicat aquest mes de març per l’Agència Europea de Medi Ambient revela que malgrat les millores i avenços en les polítiques mediambientals, encara ens trobem a mig camí per a arribar a la meta màxima de l’any 2050: “viure bé, dins els límits del nostre planeta”. El document afirma que si no s’accelera el ritme els objectius no es podran assolir. Continua llegint
El químic i periodista científic Xavier Duran ens aproxima a la problemàtica de la contaminació a Barcelona. La conscienciació i les mesures que es podrien aplicar per pal·liar-ho han estat els principals temes tractats.
L’abrasió de les rodes amb els rails, les obres de manteniment, o els fils de les catenàries són susceptibles fonts d’elements contaminants
Cartell promocional del projecte Improve Life situat al CSIC de Barcelona. // Mar Vila
MAR VILA PRUNEDA (@marrvp). – Barcelona ha instal·lat aquest gener els primers equips per analitzar la qualitat de l’aire de la xarxa suburbana de la ciutat. La iniciativa forma part del projecte ‘Improve Life’, impulsat per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i el Consell Superior d’Investigacions Científiques (CSIC) amb el suport de la Unió Europea. Fins el desembre del 2016 es duran a terme fins a dotze preses de mostres a diverses estacions, així com a l’interior dels vagons, per tal de mesurar la concentració de partícules en suspensió (PM) i la seva composició química. La primera mesura ja s’està duent a terme a l’estació de la Sagrera, ja que l’objectiu és analitzar l’aire abans, durant i després d’uns treballs de renovació de la via que es duran a terme a prop d’aquesta estació. Continua llegint
El servei compta amb 4.000 abonats, i ja hi ha 319 persones en llista d’espera. La posada en marxa ha costat 5,1 milions d’euros, dels quals es recuperaran 650.000 cada any.
Panell de control del Bicing elèctric: indicador de la bateria, canvi d’assistència del pedaleig, i botó On/Off. // Mar Vila Pruneda
MAR VILA PRUNEDA (@marrvp). Barcelona ha estrenat avui el nou servei de Bicing elèctric, que comptarà amb 46 estacions i 300 bicicletes en la seva primera fase. La presentació ha tingut lloc a l’estació subterrània de la Plaça de Navas (Sants-Montjuïc), on l’alcalde Xavier Trias ho ha definit com “una oferta no contaminant per circular per Barcelona que ens ajuda a fer una ciutat més humana i més saludable”.
CLÀUDIA SACREST (@csacrestm). El centre d’investigació CREAL està portant a terme el projecte europeu CITI-SENSE a la ciutat de Barcelona. Aquesta iniciativa consisteix en la distribució d’aparells mesuradors dels nivells de contaminació entre els habitants i creació d’Observatoris Ciutadans per tal que sigui la mateixa societat qui contribueixi i participi en el govern mediambiental. Per aquest motiu, tots els ciutadans de Barcelona ciutat que siguin majors d’edat estan cridats a participar-hi.
